Мотоцикл Minsk RX 250

Minsk RX 250 имеет все достоинства традиционных кроссовых мотоциклов.

Мотоспорт… Большинство производителей используют его в качестве полигона для проверки на прочность своих ноу-хау и технологий. По этому сложному и далеко не бесплатному пути решил пойти и белорусский MINSK. Надо сказать, что история завода всегда была неразрывно связана с мотоспортом. Однако недавний ребрендинг потребовал перезапуска практически всех направлений деятельности компании. Именно по этой причине минчане решили наравне с широкой гаммой дорожной техники выпускать и кроссач. Существует значительный разрыв между «хай-тековскими» моделями ведущих производителей и «китайским ширпотребом».

Модель MINSK RX250 призвана как раз заполнить нишу между этими полюсами и послу¬жить развитию массового мотоспорта. Прототип под кодовым индексом RX250 на протяжении нескольких сезонов участвовал в белорусском чемпионате по мотокроссу. По советам гонщиков конструкторы вносили изменения, дорабатывались практически все узлы. Решено было в начало не довольствоваться компромиссами. Именно по этой причине серийная версия практически идентична прототипу. Модель щеголяет мощной ходовой частью, ярким обвесом, установлены комплектующие от ведущих мировых производителей, в частности, весь пластик и сиденье от Acerbis.

Уже с прилавка модель готова выехать на внедорожный трек — аппарат предназначен для профессиональных спортсменов с соответствующим уровнем подготовки. 250-кубовая четырёхтактная «одностволка» (этот же мотор использован в шасси спортбайка MINSK) с двумя распредвалами и четырёхклапанной головкой выдаёт неплохую мощность в 28 л. с. при 9000 об/мин. Охлаждение жидкостное, трансмиссия шестиступенчатая. Силовой агрегат заключён в жёсткую пространственную раму из стальных труб. Рама, подрамник и маятник — из легированной легчайшей и прочной стали.

На элементах подвески не экономили — установлены длинноходные полностью регулируемые амортизаторы. Передний «перевёртыш» с перьями 47 мм, рабочий 300 мм ход, у задней — 120 мм ход. Моноподвеска выполнена без применения рычагов, прогрессивность характеристики достигается конструкцией амортизатора.

Действительно, в статике аппарат выглядит по-взрослому, даже не верится, что эта модель родилась на постсоветском пространстве.

Технические характеристики: